عیوبی که ممکن است در سیستم کار با دیگ بخار بوجود آید :

این مقاله جهت عیب یابی و رفع اشکال دیگ های بخار و آب گرم تنظیم شده است و مطالب آن جنبه عمومی دارد.
الف ) دیگ آبگیری نمی کند
کلید پمپ روی حالت خاموش باشد.
آب منبع تغذیه دیگ، تمام شده باشد.
شیر خروجی منبع آب بسته باشد.
صافی آب رسوب یا کثیف شده باشد.
پمپ آب هوا گرفته باشد.
جهت چرخش پمپ برعکس باشد.
اتصالات برقی روی ترمینال پمپ صحیح یا محکم نباشد.
شیر تغذیه ورودی آب به دیگ بسته و یا دارای اشکال باشد.
دستگاه کنترل کننده سطح آب اشکال داشته باشد.
اتصالات الکتریکی دستگاه کنترل کننده سطح آب صحیح بسته نشده باشد.
شناور کنترل کننده سطح آب گیر کرده باشد.
در مسیر ورودی آب و بخار به دستگاه کنترل کننده سطح آب گرفتگی وجود داشته باشد.
کنتاکتور پمپ آب اشکال داشته باشد.
رله اضافه بار مربوطه عمل کرده باشد.
فیوز مدار قدرت پمپ عمل کرده یا سوخته باشد.
ب ) مشعل شروع به کار نمی کند
کلید مشعل روی حالت خاموش باشد.
فیوز مدار مشعل سوخته یا عمل کرده باشد.
کنتاکتورهای مربوطه اشکال داشته باشد.
مشعل در وضعیت قطع (lock out) باشد.
مدار یون معیوب یا چشم الکتریکی در معرض نور قرار گرفته باشد.
رله اضافه بار مربوطه عمل کرده باشد.
اتصالات برقی محکم نباشد.
درب مشعل باز یا محکم بسته نشده باشد.
مدار الکتریکی اشکال داشته باشد.
رله مشعل معیوب باشد.
ج ) موتور مشعل و دمنده کار می کنند ولی شعله ایجاد نمی شود
اتصالات برقی محکم یا صحیح نباشد.
کلیدهای حد فشار هوا عمل نکرده باشد.
میکروسوئیچهای مسیر دمپر هوا و سوخت عمل نکرده باشد.
منبع سوخت تخلیه شده باشد.
سوخت سرد است یا ترموستات خراب شده است. (درزمانی که دیگ با مازوت کار می کند)
دور موتور مشعل یا پمپ سوخت یا موتور دمنده عکس باشد.
صافی سوخت کثیف شده باشد.
شیرهای مسیر سوخت بسته باشد.
جرقه ایحاد نمی شود.
الکترودهای جرقه کثیف است.
الکترود جرقه شکسته است.
الکترودها تنظیم نیستند.
ترانس جرقه معیوب است.
دمپر موتور هوا معیوب است.
سوخت و هوا دارای نسبت مناسب نیست.
د) مشعل روشن شده بلافاصله خاموش می شود
چشم الکتریکی کثیف است.
در مسیر نور شعله و چشم الکتریکی مانع قرار دارد.
اتصالات الکتریکی محکم نیستند.
اتصالات الکتریکی در مدار چشم الکتریکی برعکس بسته شده است. ( تایمر و فتوسل های خاص )
جریان دریافتی از میله یون یا چشم الکتریکی ضعیف است.
نسبت سوخت و هوا مناسب نیست و شعله کامل ایجاد نمی شود.
در مسیر سوخت هوا وجود دارد. ( سوخت مایع )
سوئیچ های حد فشار گاز تحریک شده باشند. ( سوخت گاز )
هـ ) مشعل در حین کار خاموش می گردد
سوخت تمام شده است.
اشکالی در مسیر سوخت ایجاد شده است.
پمپ سوخت از کار افتاده است.
آب به داخل سوخت نفوذ کرده است.
در صورت استفاده از مازوت سوخت سرد شده است.
اتصالات الکتریکی شل شده است.
پمپ سوخت هوا کشیده است.
برای شیر سلونوئیدی سوخت اشکالی پیش آمده باشد.
در تناسب سوخت و هوا اشکالی پیش آمده است.
چشم الکتریکی دارای اشکال شده است.
برق قطع شده است.
فیوز کنترل کننده مدار فرمان سوخته است.
و ) شعله دود می کند
تناسب مقدار سوخت و هوا صحیح نیست.
در صورت استفاده از مازوت دمای سوخت کم است.
فشار و مقدار سوخت زیاد است.
لوله های جابجایی گازهای داغ کثیف شده است.
در مسیر دودکش اشکال پیش آمده است.
ز ) مشعل دائما خاموش و روشن می گردد
بار دیگ نسبت به اندازه و ظرفیت آن کم است.
نشت در اتصالات باعث اختلال در کار کلیدهای فشاری شده است.
کلیدهای فشار معیوب شده است.
درب مشعل محکم بسته نشده است.

پاسخی بگذارید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *